N
Notícias
Gast
Die Algarvegemeinden Albufeira, Faro, Olhão, Loulé, São Brás de Alportel und Tavira beginnen heute mit einer langfristigen Feldstudie über die Mobilität der Städte, ihrer Verwaltungen und ihrer insgesamt 256.000 Bewohner im Hinblick auf ihre geografische und wirtschaftliche Nachbarschaft.
Diese Orte im Zentralalgarve repräsentieren nahezu zwei Drittel der gesamten Bevölkerung der Region.
Ab heute werden die Bürger dort umfangreich befragt, und zwar in Telefoninterviews, aber auch durch Gespräche mit den Vertretern der Forschergruppen an allen Orten, die mit öffentlichen und privaten Verkehrs-Verbindungen zu tun haben. Die Menschen nähmen „Straßen nicht mehr nur als Verkehrskorridor wahr, der von einem Ort zum anderen führt“, sagt eine Rathaussprecherin in Loulé. Straßen seien auch „Aufenthaltsorte, die neben verbesserten Mobilitäts-Bedingungen auch statische Angebote bereithalten sollten“.
Unter dem Titel Estudo de Mobilidade Interurbana (EMI) wollen die Städte nun in vier Untersuchungs-Schritten mehr erfahren über die Gewohnheiten, Präferenzen und Abneigungen der Bürger jeder Stadt in ihrem Kontakt zu den übrigen Kommunen. Neben dem privaten Durchqueren und Erreichen von Orten gehe es aber auch um Liefer-, Werk- und Serviceverkehr. Deshalb wollen die Kommunen einerseits ermitteln, welche Mängel vorherrschen, die eine Interaktion der Städte behindern; gleichzeitig soll festgestellt werden, in welchen Bereichen der öffentlichen Verwaltung und Logistik die Städte kooperieren und damit auch Ausgaben reduzieren können, die bisher jede Stadt für sich trägt.
Transportkosten stehen im Mittelpunkt in den Städten, die nach und nach zusammenwachsen, aber auch andere Daten, die für die künftige Infrastruktur der Kommunen wichtig sind. Eine Internetseite begleitet die Untersuchung.Dieser Link ist leider nicht mehr erreichbar
Dieser Link ist leider nicht mehr erreichbar
Diese Orte im Zentralalgarve repräsentieren nahezu zwei Drittel der gesamten Bevölkerung der Region.
Ab heute werden die Bürger dort umfangreich befragt, und zwar in Telefoninterviews, aber auch durch Gespräche mit den Vertretern der Forschergruppen an allen Orten, die mit öffentlichen und privaten Verkehrs-Verbindungen zu tun haben. Die Menschen nähmen „Straßen nicht mehr nur als Verkehrskorridor wahr, der von einem Ort zum anderen führt“, sagt eine Rathaussprecherin in Loulé. Straßen seien auch „Aufenthaltsorte, die neben verbesserten Mobilitäts-Bedingungen auch statische Angebote bereithalten sollten“.
Unter dem Titel Estudo de Mobilidade Interurbana (EMI) wollen die Städte nun in vier Untersuchungs-Schritten mehr erfahren über die Gewohnheiten, Präferenzen und Abneigungen der Bürger jeder Stadt in ihrem Kontakt zu den übrigen Kommunen. Neben dem privaten Durchqueren und Erreichen von Orten gehe es aber auch um Liefer-, Werk- und Serviceverkehr. Deshalb wollen die Kommunen einerseits ermitteln, welche Mängel vorherrschen, die eine Interaktion der Städte behindern; gleichzeitig soll festgestellt werden, in welchen Bereichen der öffentlichen Verwaltung und Logistik die Städte kooperieren und damit auch Ausgaben reduzieren können, die bisher jede Stadt für sich trägt.
Transportkosten stehen im Mittelpunkt in den Städten, die nach und nach zusammenwachsen, aber auch andere Daten, die für die künftige Infrastruktur der Kommunen wichtig sind. Eine Internetseite begleitet die Untersuchung.Dieser Link ist leider nicht mehr erreichbar
Dieser Link ist leider nicht mehr erreichbar